خنک کننده روغن پوسته و لوله

ساختار

ویژگی های جریان کولر روغن لوله ای عبارتند از عبور روغن از پوسته و عبور آب از لوله. ضریب انتقال حرارت طرف روغن در خارج از لوله 1/10-1/20 ضریب انتقال حرارت در داخل لوله است و مقاومت حرارتی عمدتاً در سمت روغن است.

اصل از

این تجهیزات جداکننده کمان سنتی را به صفحه راهنمای سیکلون تغییر می دهد. اصل اصلی این است: روغن خنک کننده از پوسته خنک کننده روغن عبور می کند و همراه با صفحه راهنمای سیکلون می چرخد ​​و روغن در حین چرخش در امتداد محیط لوله شسته می شود. پارامترهای ساختاری لوله نتایج آزمایش های مقایسه ای متعدد است.

ویژگی های محصول

در مقایسه با انواع دیگر کولرهای روغن، کولرهای روغن لوله ای دارای مزایای زیر هستند:

1، راندمان انتقال حرارت بالا 2-3 برابر کولر روغن صفحه ای است.

2، ساختار فشرده، فشردگی آن برای مبدل حرارتی صفحه 1-2 بار.

3. مقاومت روغن کوچک: به دلیل استفاده از صفحه راهنمای سیکلون، روغن وارد جریان مماسی می شود که منجر به عملکرد سیال می شود.

4، عمر طولانی، نصب و تشخیص راحت: استرس انبساط حرارتی لوله تبادل حرارتی کوچک است، بنابراین هیچ انبساط لوله تبادل حرارتی، مشکلات نشت وجود ندارد. از آنجا که هنوز ساختار پوسته و لوله، نصب و نگهداری راحت است.

انتخاب محصولات

این سری محصول به طور ویژه برای تراکم توربین های بخار و انواع توربین های بخار گرمایش در نیروگاه های حرارتی طراحی شده است. همچنین می‌توان از آن برای روغن‌کاری دیگ‌ها، پمپ‌های آب، آسیاب‌های زغال‌سنگ و فن‌های مکش ماشین‌های برق در شرکت‌های صنعتی و معدنی و برای خنک‌سازی روغن قدرت استفاده کرد.

نصب و راه اندازی

1. آماده سازی قبل از نصب: خنک کننده روغن باید با فشار هیدرولیک 0.6mpa قبل از خروج از کارخانه آزمایش شود. البته قبل از نصب باید طبق مفاد «مشخصات فنی ساخت و پذیرش ساخت نیروگاه برق» (توربین بخار) انجام شود: «آزمایش فشار آب 1.5 برابر فشار کاری در کنار روغن خنک‌کننده انجام شود و نشتی نباید به مدت 5 دقیقه انجام شود، در صورتی که فشار فشار کار می‌کند.»

2. Installation of oil cooler: (1) the oil cooler is supported on the support prepared in advance, and can reliably meet its dynamic and static load requirements. (2) از آنجا که جداکننده کمان پشتیبانی به صفحه راهنمای سیکلون تغییر می کند، جهت ورودی روغن خنک کننده روغن در جهت عقربه های ساعت است، جهت معکوس را نصب نکنید.

روش تمیز کردن کولر لوله به شرح زیر است:

1. قسمت آب خنک کننده لوله را تمیز کنید

الف، محلول تری کلرواتیلن را می توان برای شستشو استفاده کرد، به طوری که مایع تمیز کننده در جریان گردش کولر، فشار محلول بیش از 0.63 مگاپاسکال نیست، جهت جریان محلول به بهترین وجه مخالف جهت جریان روغن کولر است. The cleaning time depends on the dirt condition. پس از آبکشی، آب تمیز را به تمیز کننده وارد کنید تا زمانی که آب خروجی از نظر بصری تمیز بودن آن بررسی شود.

ب. تتراکلر کربن همچنین می تواند برای خیساندن، ریختن محلول در خنک کننده و مشاهده رنگ محلول بعد از 15 تا 20 دقیقه استفاده شود. در صورت کدر شدن شدید محلول جدید را جایگزین کنید و خیساندن را تکرار کنید تا رنگ محلول بعد از خیساندن شبیه محلول تمیز شود و سپس آب تمیز را وارد نظافت کنید تا آب خارج شده از آب پس از بررسی چشمی تمیز شود.

ج- در صورت عدم وجود ساختار مشخص در خط لوله در سمت آب، می توان آن را با برس مربوطه مطابق با کالیبر خط لوله تمیز کرد و سپس با آب تمیز شستشو داد.

2. تست هیدرولیک پس از تمیز کردن کولر لوله انجام می شود. حفره بین لوله کولر لوله ای باید با توجه به فشار اسمی یا 1.25 برابر فشار کاری آن با آب آزمایش شود و فشار باید به مدت 30 دقیقه حفظ شود. در محل انبساط لوله یا محل جوش نباید نشتی وجود داشته باشد. پس از آزمایش آب باید کاملاً تخلیه شود.

3. اثر تبادل حرارتی کولر لوله را بررسی کنید. پس از خنک شدن روغن روان کننده توسط کولر، دمای عمومی را می توان 5 ~ 10 ℃ کاهش داد و دمای آب خنک کننده را می توان 3 ~ 5 ℃ افزایش داد.

4. دریچه های روغن اتصال کولر لوله ای در حین تمیزکاری بدون دلیل باز نمی شوند و باید با روکش یا روکش فلنج آب بندی شوند.