پره های رادیاتور خودرو اجزای نازک و فلزی هستند که سطح رادیاتور را افزایش می دهند و اجازه عبور هوا را می دهند و نقش مهمی در خنک سازی کارآمد موتور دارند.
همانند رادیاتور خودرو، هوا به صورت متقاطع از لوله عبور می کند. این از خنک شدن مایع داخل پشتیبانی می کند و مزیت پره ها نسبت به لوله های معمولی این است که تماس قابل توجهی با مایع بیرون ایجاد می کنند. همچنین، این اجازه می دهد تا تبادل حرارت سریعتر بین داخل و خارج لوله انجام شود.
باله رادیاتور: کیفیت باله را از روی نکات زیر می توان قضاوت کرد: 1. ضخامت باله 2. ارتفاع باله و 3. گام باله و 4. تعداد و زاویه پره های باله. اولاً ضخامت باله می تواند بر عملکرد تابش تأثیر بگذارد، هرچه ضخیم تر باشد بهتر است، برای اتومبیل های سواری معمولاً از ضخامت 0.8 میلی متر و 1.0 میلی متر برای کامیون های سنگین استفاده می کنیم، در حالی که سایر کارخانه ها ممکن است از 0.7 برای اتومبیل های سواری و 0.8 برای رادیاتور کامیون استفاده کنند. دوم ارتفاع باله: در بیشتر شرایط، فاصله کمتر بین لولهها باعث میشود که گرما تابش مؤثرتری داشته باشد، به عنوان مثال، ارتفاع باله در 8 میلیمتر بهتر از ارتفاع باله 9 میلیمتر خواهد بود. ارتفاع باله در 5 میلی متر بهتر از ارتفاع باله 8 میلی متر خواهد بود. از طرف دیگر، رادیاتور با پره های 9 میلی متری باعث صرفه جویی در مواد نسبت به 8 میلی متر می شود و هزینه مواد کاهش می یابد. سوم گام باله: هرچه گام کوچکتر باشد، عملکرد بهتر خواهد بود زیرا گرمای بیشتری می تواند از باله ها منتقل شود، معمولاً اکثر کارخانه ها گام باله را در 3.0 میلی متر می سازند، VALSENS تمام گام باله را در 2.7-2.8 میلی متر می سازد، در حالی که محصولات OE معمولاً در اکثر رادیاتورها 2.5-2.6 میلی متر تولید می کنند. در نهایت عدد و زاویه پره باله: معمولا تعداد بیشتر لوور قابلیت انتقال حرارت بهتری دارند و زاویه خوب لوور طراحی شده نیز بسیار مهم است و برای دور کردن گرما از رادیاتورها، پره های VALSENS طوری طراحی شده اند که بیشترین لوور را داشته باشد و همچنین زاویه لوور را در علمی ترین موقعیت ها داشته باشد.
لوله جوش بیضی تخت آلومینیومی برای رادیاتورها (لوله رادیاتور) یک لوله بیضی شکل صاف عمدتاً به عنوان لوله رادیاتور استفاده می شود، رادیاتور مهمترین جزء ماژول خنک کننده است که از هسته رادیاتور و مخازن پلاستیکی با تمام اتصالات و عناصر اتصال لازم تشکیل شده است.
لوله رادیاتور: معمولا رادیاتور آلومینیومی از لوله HF استفاده می کند. (لوله جوشی با فرکانس بالا). این متریال لوله شامل 3 لایه است: 4343/3003/7072. لایه داخلی 7072 برای جلوگیری از خوردگی مواد شیمیایی موجود در خنک کننده آب داخل رادیاتور بسیار مهم است. نوع دیگری از لوله وجود دارد - لوله اکسترود. این لوله دارای 4343 لایه خارجی برای کمک به لحیم کاری لوله و باله ها در حین تولید نیست و هیچ 7072 داخل آن برای کمک به ضد خوردگی وجود ندارد، اما ارزان است. ما متوجه شدیم مشکل دیگری از لوله اکسترود سختی است. به دلیل فرآیند لوله اکسترود، نسبت به لوله HF ضعیف است. Valsens از تمام لوله های HF با مواد 4343/3003/7072 برای اطمینان از کیفیت خوب استفاده می کند.
هدر و صفحه جانبی: برای استفاده از مخازن بزرگ رادیاتور، صفحه هدر فشار بیشتری را تحمل می کند. سپس ضخامت صفحه سربرگ بسیار مهم شد. ضخامت معمولی 1.5 میلی متر کافی نیست. طراح باید به این موضوع توجه کند. والسن ها از ضخامت 1.5 میلی متر برای بیشتر قسمت های هدر و صفحه و 1.8 میلی متر برای این رادیاتورها با مخزن بزرگ و 2.0 میلی متر برای اتومبیل های موتور بزرگتر استفاده می کنند.
وظیفه رادیاتور شما در وسیله نقلیه شما صرفاً جلوگیری از داغ شدن بیش از حد موتور است. رادیاتور یکی از اجزای حیاتی سیستم خنک کننده خودرو شما است. وقتی رادیاتور ماشین شما به درستی کار نمی کند، علائم مختلفی وجود دارد که متوجه آن خواهید شد. اگر با این موارد آشنا نیستید یا مطمئن نیستید، در اینجا سه علامت اصلی خرابی رادیاتور آورده شده است
1. وسیله نقلیه در حال گرم شدن بیش از حد است. این ممکن است به دلیل خرابی یا خرابی رادیاتور باشد. ممکن است به طور کامل شکست نخورد اما نزدیک به آن شرایط است. بنابراین شما می خواهید مطمئن شوید که بلافاصله به وضعیت رسیدگی می کنید! اگر بلافاصله تعمیر نشود، ممکن است ماشین شما به دلیل داغ شدن بیش از حد موتور شما خراب شود و هزینه تعمیر رادیاتور بیشتر شود. اگر مطمئن نیستید که ماشین شما بیش از حد گرم شده است، آن را ایمن کنید و فوراً به تعمیرگاه خودروی محلی خود مراجعه کنید! امن تر از متاسفم
2. نشتی مایع خنک کننده اگر متوجه شدید که وسیله نقلیه شما در حین رانندگی یا در پارکینگ زیاد نشتی دارد، ممکن است ناشی از مایع خنک کننده رادیاتور خراب شما باشد. ممکن است بتوانید تشخیص دهید که از کجا نشت می کند. اگر نه، آن را تحویل بگیرید و به متخصصان مراجعه کنید تا متوجه شوید هزینه تعمیر رادیاتور چقدر خواهد بود. یک تعمیرگاه یا مکانیک خودرو محلی را پیدا کنید که میتواند به شما توصیههای حرفهای در مورد بهترین نحوه رسیدگی به این تعمیر بدهد
3. لجن در رادیاتور وسیله نقلیه شما لجن در رادیاتور شما نشانه این است که رادیاتور شما نیاز به تعمیر دارد. ترکیب بد خنک کننده ها می تواند باعث ایجاد این لجن در رادیاتور شما شود و مشکلات زیادی ایجاد کند. واشر سر بد می تواند باعث شود روغن و مایع خنک کننده با هم مخلوط شوند و لجن ایجاد کنند. برای اطلاع از هزینه تعمیر رادیاتور و اینکه چرا این لجن ممکن است در وسیله نقلیه شما ایجاد شود، از خودروی محلی خود بازدید کنید.
4. یک فلاش رادیاتور بگیرید! ما در قطعات Majestic Auto توصیه می کنیم که هر 40 تا 60 هزار مایل رادیاتور را شستشو دهید! اما برخی از افراد هر سال یک شستشوی رادیاتور انجام می دهند تا ایمن باشند. این کاملا به شما بستگی دارد! برای یافتن بهترین توصیه برای وسیله نقلیه خاص خود، دفترچه راهنمای مالک خودرو خود را بررسی کنید.
5. بنابراین، شستشوی رادیاتور چیست؟ شستشوی رادیاتور تمام آلاینده های موجود در سیستم خنک کننده شما را که می تواند بر خودروی شما تأثیر بگذارد، خارج می کند.
