عملکرد سیستم خنک کننده خودرو این است که خودرو را در محدوده دمایی مناسب در تمامی شرایط کاری نگه دارد. سیستم خنک کننده خودرو به دو دسته خنک کننده هوا و خنک کننده آبی تقسیم می شود. هوا به عنوان محیط خنک کننده سیستم خنک کننده هوا و مایع خنک کننده به عنوان محیط خنک کننده سیستم خنک کننده آب نامیده می شود. معمولاً سیستم خنک کننده آب از پمپ، رادیاتور، فن خنک کننده، ترموستات، سطل جبران، جلیقه آب در بدنه موتور و سرسیلندر و سایر وسایل کمکی تشکیل شده است. از جمله، رادیاتور وظیفه خنک سازی آب در گردش را بر عهده دارد، لوله آب و هیت سینک آن از آلومینیوم ساخته شده است، لوله آب آلومینیومی به شکل صاف ساخته شده است، سینک حرارتی موجدار است، به عملکرد اتلاف گرما توجه کنید، جهت نصب عمود بر جهت جریان هوا است، تا جایی که ممکن است برای دستیابی به مقاومت کم باد و خنک کننده بالا. مایع خنک کننده در داخل هسته رادیاتور جریان دارد و هوا از خارج از هسته رادیاتور عبور می کند. خنک کننده داغ خنک می شود زیرا گرما را به هوا پخش می کند و هوای سرد گرم می شود زیرا گرمای ساطع شده از مایع خنک کننده را جذب می کند بنابراین رادیاتور یک مبدل حرارتی است.
