به دنبال رادیاتور جدید هستید؟ به عنوان یک بخش اساسی از سیستم خنک کننده شما، مهم است که جایگزینی را انتخاب کنید که متناسب با نیاز خودرو شما باشد. چه بخواهید به سادگی جایگزین کنید یا ارتقا دهید، Natrad گزینه های زیادی برای انتخاب دارد. به همین دلیل است که ما یک راهنمای جامع در مورد انواع مختلف رادیاتور گردآوری می کنیم. برای یافتن اجزای کلیدی رادیاتور به خواندن ادامه دهید. Natrad طیف گسترده ای از گزینه های رادیاتور، از جایگزینی ساده تا کاربردهای صنعتی، طرح های سفارشی و عملکرد بالا را ارائه می دهد. همین امروز با نزدیکترین فروشگاه خود تماس بگیرید تا فروشگاه مناسب خود را پیدا کنید.
اول از همه، ایده خوبی است که بفهمید رادیاتور چه می کند. رادیاتور قلب سیستم خنک کننده است و برای حفظ عملکرد روان به آن تکیه می شود. این یک مبدل حرارتی است که از جریان هوای محیط برای خنک کردن مایع خنک کننده داغ موتور استفاده می کند. مایع خنک کننده از لوله های رادیاتور عبور می کند و در اطراف بقیه سیستم خنک کننده گردش می کند. با خنک کردن این مایع، اطمینان حاصل می شود که موتور بیش از حد گرم نمی شود و ماشین شما می تواند در سطح بهینه کار کند.
مواد یک رادیاتور از چندین ترکیب مختلف از مواد تشکیل شده است: هسته و مخازن. نوع فلز می تواند کاربرد و سن تقریبی آن را نشان دهد. به عنوان مثال، رادیاتورهای مسی/برنجی قبل از دهه 1970 رایج بودند، اما این روزها معمولاً فقط در کاربردهای صنعتی یا سنگین ظاهر می شوند. رایج ترین نوع رادیاتور برای وسایل نقلیه مسافربری در حال حاضر پلاستیک/آلومینیوم است، به این معنی که مواد هسته (پره و لوله) آلومینیوم و مخازن از پلاستیک هستند. این معمولاً ترکیب استاندارد استوک است و احتمالاً در اکثر رادیاتورهای جایگزین نیز یافت می شود. در نهایت، رادیاتورهای آلیاژی یا کامل آلومینیومی وجود دارد که معمولاً برای اهداف با کارایی بالا استفاده می شود. این می تواند به معنای مسابقه، وسایل نقلیه اصلاح شده، وسایل نقلیه تجاری و ماشین های عضلانی باشد که فقط چند مورد را نام ببریم. Natrad همچنین میتواند پیکربندیهای سفارشی را با آلیاژ یا برنج مس تولید کند که میتواند دقیقاً مطابق با نیازهای شما تنظیم شود. ردیفها به تعیین مقدار مایع خنککننده میتوانند از هسته عبور کنند و بنابراین چه مقدار با مایع خنککننده در تماس است، کمک میکنند. هر چه تعداد ردیفها بیشتر باشد، لولهها (و بالهها) در هسته بیشتر میشود. این بدان معنی است که سطح سطح تماس بیشتری بین خنک کننده داغ و فلز وجود دارد - که باعث افزایش اتلاف گرما می شود. اکثر وسایل نقلیه مدرن با رادیاتور آلومینیومی دارای 1-2 ردیف هستند، هر چیزی بزرگتر معمولاً نشان دهنده یک برنامه اصلاح شده یا با کارایی بالا است. بسته به محدودیت فضا در وسیله نقلیه شما، هسته ای با ردیف های بیشتر ممکن است مناسب باشد. رادیاتورهای برنجی مسی به ویژه از ردیفهای بیشتری استفاده میکنند، در حالی که رادیاتورهای آلومینیومی ردیفهای کمتری دارند اما لولهها و پرههای بیشتری برای افزایش عملکرد خنککننده دارند.
