تبخیر فرآیند فیزیکی تبدیل مایع به حالت گازی است. به طور کلی، اواپراتور تهویه مطبوع آلومینیومی جسمی است که یک ماده مایع را به حالت گاز تبدیل می کند. تعداد زیادی اواپراتور در صنعت وجود دارد که اواپراتور مورد استفاده در سیستم تبرید یکی از آنهاست. اواپراتور بخش بسیار مهمی از چهار جزء اصلی تبرید است. مایع تغلیظ شده با دمای پایین از اواپراتور عبور می کند، گرما را با هوای بیرون مبادله می کند، تبخیر می شود و گرما را جذب می کند و به اثر تبرید می رسد. اواپراتور عمدتاً از دو قسمت تشکیل شده است: یک محفظه گرمایش و یک محفظه تبخیر. محفظه گرمایش گرمای مورد نیاز برای تبخیر را به مایع می دهد که باعث جوش و تبخیر مایع می شود. محفظه تبخیر دو فاز گاز-مایع را به طور کامل جدا می کند.
رادیاتور پلاستیکی آلومینیومی چند مشخصات با مخزن پلاستیکی وظیفه خنک سازی آب در گردش را بر عهده دارد.
سیستم خنک کننده مناسب با رادیاتور خودروی مهندسی شروع می شود. رادیاتور آلومینیومی کارآمدتر خنک می شود و سبک تر از واحد برنجی قدیمی OEM است. از میان انواع لوازم جانبی پرطرفدار مخصوص برنامه، انتخاب کنید. سری رادیاتورهای با کارایی بالا ما اندازه های ردیف رادیاتور آلومینیومی 2 ردیفی، رادیاتور آلومینیومی 3 ردیفی و رادیاتور آلومینیومی 2 ردیفی و همچنین محصولات خنک کننده مختلف را ارائه می دهد.
کندانسور خنک کننده هوای آلومینیومی از هوا به عنوان محیط خنک کننده استفاده می کند و افزایش دمای هوا گرمای میعان را از بین می برد. در سیستم تبرید، اواپراتور، کندانسور، کمپرسور و دریچه گاز چهار بخش ضروری در سیستم خنک کننده هستند. سیستم تبرید اصل کلی تبرید کندانسور مکش کمپرسور به فشار کمتر از اواپراتور است. بخار متوسط کار کنید و سپس بخار را با فشار کمتر کمپرسور به بخار با فشار بالاتر فشرده کنید، به طوری که حجم بخار کاهش یافته و فشار افزایش یابد، به طوری که فشار افزایش یافته و سپس به کندانسور فرستاده می شود. به مایعی با فشار بیشتر متراکم می شود، پس از دریچه گاز، با فشار کمتر به مایع تبدیل می شود و سپس به اواپراتور فرستاده می شود و در آنجا گرما را جذب کرده و تبخیر می شود تا با فشار کمتر به بخار تبدیل شود تا به هدف برسد. از چرخه تبرید
رادیاتور پلاستیکی آلومینیومی خودکار یک جزء ضروری و مهم در سیستم خنک کننده موتور آب خنک خودرو است.
رادیاتور آلومینیومی برای ژنراتور از مواد آلیاژ آلومینیوم، با هسته تمام آلومینیوم، فرآیند جوش بدون درز آلمانی، وزن سبک، مقاومت لرزه ای خوب و راندمان انتقال حرارت بالا ساخته شده است. در ساختار و کانال، از پره های با راندمان بالا برای به حداکثر رساندن سطح انتقال حرارت و بهبود ضریب انتقال حرارت کل استفاده می شود.