اصل کار اینترکولر

اصل کار اینترکولر

اینترکولرها (همچنین به عنوان کولرهای هوای شارژ شناخته می شوند) باعث افزایش می شوند

راندمان احتراق موتورهای مجهز به ورودی هوای اجباری (توربوشارژر

یا سوپرشارژرها)، در نتیجه قدرت موتور، عملکرد و سوخت افزایش می یابد

بهره وری. یک توربوشارژر هوای احتراق ورودی را فشرده می کند و آن را افزایش می دهد

انرژی داخلی و همچنین افزایش دمای آن. هوای گرم چگالی کمتری دارد

هوای سرد، که باعث می شود کارایی کمتری بسوزد. با این حال، با نصب یک

اینترکولر بین توربوشارژر و موتور، هوای فشرده ورودی

قبل از رسیدن به موتور خنک می شود و در نتیجه تراکم آن را بازیابی می کند و می آورد

عملکرد احتراق بهینه اینترکولر به عنوان یک مبدل حرارتی می تواند

گرمای تولید شده در طول فرآیند گاز کمپرسور را تخلیه کنید

توربوشارژر این مرحله انتقال حرارت را با انتقال گرما به انجام می دهد

یک وسیله خنک کننده دیگر، معمولاً هوا یا آب.

اینترکولر هوا خنک (همچنین به عنوان نوع انفجار شناخته می شود).

در صنعت خودرو، افزایش تقاضا برای کارآمدتر است

موتورهای با آلایندگی کمتر، بسیاری از تولیدکنندگان را به سمت ساخت موتورهای کوچک تر سوق داده است

ظرفیت موتورهای توربوشارژ برای رسیدن به ترکیب ایده آل موتور

عملکرد و بهره وری سوخت. در اکثر تاسیسات خودرو، هوا خنک می شود

اینترکولرها می توانند خنک کننده کافی را فراهم کنند و مانند رادیاتور خودرو کار کنند.

وقتی وسیله نقلیه به جلو حرکت می کند، هوای خنک تری به داخل آن کشیده می شود

اینترکولر و سپس از طریق هیت سینک گرما را از

هوای توربوشارژ به هوای محیط خنک تر.

اینترکولر آب خنک

در محیط هایی که خنک کننده هوا قابل اجرا نیست، با آب خنک می شود

اینترکولرها راه حل بسیار موثری هستند. اینترکولرهای آب خنک معمولا

از طراحی مبدل حرارتی "پوسته و لوله" استفاده کنید که در آن آب خنک می شود

در حالی که گرم است از طریق یک "هسته لوله" در مرکز واحد جریان می یابد

هوای باردار در خارج از مجموعه لوله جریان دارد و گرما را هنگام عبور از آن منتقل می کند

"پوسته" داخل مبدل حرارتی. پس از خنک شدن، هوا است

از ساب کولر تخلیه می شود و از طریق یک خط لوله به احتراق موتور تغذیه می شود

محفظه - اتاق.

چرا به اینترکولر نیاز دارم؟

یکی از دلایلی که موتورهای توربوشارژر قدرت بیشتری نسبت به

موتورهای معمولی این است که راندمان تبادل هوای آنها بالاتر از

مصرف طبیعی موتورهای معمولی وقتی هوا وارد توربوشارژر می شود

دما به طور قابل توجهی افزایش می یابد و چگالی آن کاهش می یابد. این

اینترکولر نقش خنک کننده هوا را ایفا می کند و هوای با دمای بالا است

توسط اینترکولر خنک می شود و سپس وارد موتور می شود. در صورت عدم وجود

اینترکولر و اجازه دهید هوای تحت فشار با دمای بالا مستقیماً وارد شود

موتور، باعث آسیب به موتور یا حتی آتش سوزی در اثر هوای زیاد می شود

درجه حرارت.

از آنجایی که دمای گاز خروجی از موتور بسیار است

بالا، انتقال حرارت از طریق سوپرشارژر باعث افزایش دما می شود

از هوای ورودی علاوه بر این، چگالی هوا در فرآیند افزایش می یابد

فشرده شدن، که به ناچار منجر به افزایش دمای هوا می شود،

بنابراین راندمان موتور را تحت تأثیر قرار می دهد. اگر می خواهید بیشتر بهبود ببخشید

بازده تورم، کاهش دمای هوای ورودی ضروری است.

داده ها نشان می دهد که تحت شرایط یکسان نسبت هوا به سوخت، قدرت موتور می تواند

به ازای هر 10 درجه سانتیگراد کاهش دما بین 3 تا 5 درصد افزایش یابد

هوای شارژ شده فیل.

اگر هوای شارژ نشده خنک نشده وارد محفظه احتراق شود، در

علاوه بر تأثیر بر راندمان تورم موتور، آسان است

باعث می شود دمای احتراق موتور بیش از حد بالا باشد و باعث خرابی هایی از این قبیل شود

به عنوان انفجار، و باعث افزایش محتوای NOx در گاز خروجی موتور می شود،

باعث آلودگی هوا می شود. به منظور رفع اثرات نامطلوب ناشی از

گرم کردن هوا پس از شارژ، لازم است که یک

اینترکولر برای کاهش دمای ورودی

به دلیل وجود اینترکولر، مصرف سوخت موتور

می توان کاهش داد و سازگاری با ارتفاع را می توان بهبود بخشید. در بالا

مناطق ارتفاع، استفاده از خنک کننده داخلی می تواند نسبت فشار بالاتر از استفاده کنید

کمپرسور، که باعث می شود موتور قدرت بیشتری دریافت کند، سازگاری را بهبود می بخشد

خودرو.

اینترکولر یکی از لوازم جانبی توربوشارژ و عملکرد آن است

بهبود راندمان تبادل هوای موتور است. این که آیا یک

موتور سوپرشارژ یا موتور توربوشارژ، نصب یک

اینترکولر بین سوپرشارژر و منیفولد ورودی موتور و

چون این رادیاتور بین موتور و سوپرشارژر قرار گرفته است

اینترکولر نیز نامیده می شود.

نقش اینترکولر خنک کردن هوای تحت فشار است

سوپرشارژر پس از عبور هوا از سوپرشارژر، فشار

افزایش می یابد و دما افزایش می یابد. دمای هوای تحت فشار می تواند

با خنک کننده اینترکولر کاهش می یابد تا چگالی هوا بهبود یابد

کارایی تورم را بهبود می بخشد تا به هدف بهبود آن دست یابد

قدرت موتور و کاهش آلایندگی

اثر

عملکرد اینترکولر کاهش دمای ورودی است

از موتور پس چرا دمای ورودی را پایین بیاورید؟

(1)      دمای گاز خروجی از موتور بسیار بالا است و

انتقال حرارت از طریق سوپرشارژر باعث افزایش دمای آن می شود

هوای ورودی علاوه بر این، چگالی هوا در این فرآیند افزایش می یابد

فشرده شدن، که منجر به افزایش دمای آن نیز می شود

هوای تخلیه شده توسط سوپرشارژر، که با فشار هوا افزایش می یابد، اما

چگالی اکسیژن کاهش می یابد، بنابراین بر راندمان تورم موثر تأثیر می گذارد

از موتور اگر می خواهید کارایی تورم را بیشتر بهبود ببخشید، همینطور است

برای کاهش دمای هوای ورودی ضروری است. داده ها نشان می دهد که تحت همان

در شرایط نسبت هوا به سوخت، قدرت موتور را می توان 3٪ تا 5٪ افزایش داد

هر 10 درجه سانتیگراد کاهش دمای هوای باردار.

(2)      اگر هوای باردار سرد نشده وارد محفظه احتراق شود، در

علاوه بر تأثیر بر راندمان تورم موتور، آسان است

باعث می شود دمای احتراق موتور بیش از حد بالا باشد و باعث خرابی هایی از این قبیل شود

به عنوان انفجار، و باعث افزایش محتوای NOx در گاز خروجی موتور می شود،

باعث آلودگی هوا می شود.

به منظور رفع اثرات نامطلوب ناشی از گرمایش

هوا پس از سوپرشارژ، نصب اینترکولر برای کاهش ضروری است

دمای ورودی

(3)      مصرف سوخت موتور را کاهش دهید.

(4)       سازگاری با ارتفاع را بهبود بخشید. در مناطق مرتفع،

استفاده از اینترکولینگ می تواند از نسبت فشار بالاتر کمپرسور استفاده کند که

باعث می شود موتور قدرت بیشتری دریافت کند، سازگاری خودرو را بهبود می بخشد.

(5)      تطابق و سازگاری تقویت کننده را بهبود بخشید.

اصول کارکرد، اصول جراحی، اصول عملکرد

با یک اینترکولر با طراحی خوب، می‌توانید 5 تا 10 درصد از آن را دریافت کنید

قدرت.

همچنین برخی از خودروها با استفاده از اینترکولر بالای سر، از طریق

باز کردن روی درب موتور برای دریافت هوای خنک کننده، بنابراین قبل از استارت زدن خودرو،

اینترکولر فقط تحت تاثیر مقداری هوای داغ که از موتور می‌وزد می‌شود

محفظه، اگرچه راندمان اتلاف گرما تحت تاثیر قرار می گیرد، اما به دلیل

دمای ورودی در چنین حالتی افزایش می یابد، بنابراین سوخت موتور

مصرف بسیار کاهش خواهد یافت. این نیز به طور غیر مستقیم کار را کاهش می دهد

راندمان موتور، اما برای یک خودروی قدرتمند سوپرشارژر، ناپایدار است

شروع ناشی از قدرت بیش از حد در این مورد کاهش می یابد و ایمپرزا

سری خودروهای سوبارو اینترکولر معمولی سقفی است. علاوه بر این

بزرگترین مزیت چیدمان اینترکولر سقفی این است که می تواند به طور موثری انجام شود

مسیر گاز فشرده به موتور را کوتاه کنید.

تمیز کردن خارجی

چون اینترکولر در جلو نصب می شود، اینترکولر

کانال هیت سینک اغلب توسط برگها، گل و لای مسدود می شود (سرریز روغن هیدرولیک به داخل

مخزن فرمان)، به طوری که اتلاف گرمای اینترکولر مسدود می شود،

بنابراین باید به طور مرتب تمیز شود. روش تمیز کردن با استفاده از تفنگ آب است

با فشار نه چندان زیاد به سمت عمودی زاویه صفحه اینترکولر، از بالا به پایین

یا فلاشینگ آهسته از پایین به بالا، اما نباید تمایل به جلوگیری از آسیب به آن داشته باشد

اینترکولر

بازرسی نظافت داخلی

خط لوله داخلی اینترکولر اغلب همراه است

گل و لای، صمغ و سایر کثیفی ها، که نه تنها کانال جریان هوا را باریک می کند، بلکه همچنین

ظرفیت تبادل حرارت خنک کننده را کاهش می دهد، بنابراین باید آن را نیز حفظ کرد و

تمیز کرد. به طور کلی هر سال یا زمانی که موتور و مخزن تعمیر اساسی می شود

جوش داده شده است، فضای داخلی اینترکولر باید تمیز و بازرسی شود.