رادیاتور در خودرو چیست؟

تعریف، قطعات و اصول عملکرد یک رادیاتور

تعریف رادیاتور

رادیاتور جزء کلیدی سیستم خنک کننده موتور است. نقش اصلی آن پخش ترکیبی از ضد یخ و آب در سرتاسر باله های آن است که در حین ورود هوای خنک قبل از ادامه عبور از بقیه موتور، مقداری از گرمای موتور را آزاد می کند. در کنار رادیاتور خط آبشکن، پمپ آب و کلاچ فن قرار دارد. هر کدام از اینها نقش متفاوتی در کمک به رادیاتور برای خنک نگه داشتن موتور دارند. خط خار مایع خنک کننده گرم را به هسته گرمکن می فرستد تا در صورت نیاز هوای گرم تولید کند، در حالی که پمپ آب مایع خنک کننده را به سرتاسر موتور می فرستد. از همه مهمتر نقش کلاچ فن است که هوای بیشتری را وارد رادیاتور می کند و به کاهش دمای مخلوط ضد یخ و آب کمک می کند.

قطعات و اصول عملکرد یک رادیاتور

درون خود رادیاتور دارای 3 قسمت اصلی است که به مخازن خروجی و ورودی، هسته و درپوش فشار معروف هستند. هر کدام از این 3 قسمت نقش خود را در داخل رادیاتور ایفا می کنند.

نقش اصلی شلنگ رادیاتور اتصال موتور به رادیاتور و عبور مایع خنک کننده از مخزن مربوطه است. مخزن ورودی وظیفه هدایت مایع خنک کننده داغ را از موتور به رادیاتور دارد تا خنک شود، سپس از طریق مخزن خروجی به موتور بازمی گردد.

پس از ورود مایع خنک کننده داغ، از طریق یک صفحه فلزی بزرگ که حاوی ردیف های متعددی از باله های فلزی نازک است که به خنک شدن خنک کننده داغ ورودی به نام هسته کمک می کند، گردش می کند. سپس، هنگامی که مایع خنک کننده در دمای مناسب قرار گرفت، از طریق مخزن خروجی به موتور بازگردانده می شود.

در حالی که مایع خنک‌کننده تحت چنین فرآیندی قرار می‌گیرد، درپوش فشار یا رادیاتور نیز وجود دارد که نقش آن این است که سیستم خنک‌کننده را محکم ببندد و ببندد تا مطمئن شود تا یک نقطه خاص تحت فشار بماند. هنگامی که به آن نقطه رسید، فشار را آزاد می کند. بدون درپوش فشار، مایع خنک کننده ممکن است بیش از حد گرم شود و باعث نشت بیش از حد شود. بنابراین باعث می شود رادیاتور به طور موثر کار نکند.

راه های نگهداری از رادیاتور

درست مانند سایر قسمت های وسیله نقلیه شما، رادیاتور شما نیز باید مرتباً بررسی و مراقبت شود. در اینجا چند نکته برای نگهداری از رادیاتور خودروی شما آورده شده است.

· هنگام بررسی سطح مایع خنک کننده و رادیاتور احتیاط کنید! لطفاً به خاطر داشته باشید که هرگز نباید درپوش رادیاتور یا درپوش اتصال شیلنگ بخاری را هنگام کار کردن موتور باز کنید، زیرا مایع خنک‌کننده داغ می‌تواند فوران کند و باعث سوختگی و آسیب‌های دیگر شود. هنگام بررسی مایع خنک کننده، موتور را خاموش کرده و صبر کنید تا خنک شود. سپس به آرامی و با احتیاط درپوش را با یک پارچه ضخیم باز کنید.

· هنگام پر کردن مجدد سطح مایع خنک کننده در فصل سرمای زمستان، اضافه کردن ضدیخ و اطمینان از مطابقت آنها با نسبت 5:5 بسیار مهم است. در غیر این صورت، آب خنک می تواند در داخل موتور یخ بزند. علاوه بر این، افزودن ضدیخ با مایع خنک کننده می تواند از خوردگی مشبک رادیاتور یا قطعات مربوطه جلوگیری کند.

· برای جلوگیری از ذرات مضر یا فرسایش زنگ، حتما رادیاتور را حداقل هر 30000 کیلومتر یا 12 ماه یکبار تمیز کنید (توصیه می شود دفترچه راهنمای مالک را بررسی کنید).

· هر بار که روغن خود را عوض می کنید، توصیه می شود به شیلنگ های رادیاتور خود نیز نگاهی بیندازید تا ببینید آیا ترک یا نشتی محسوسی وجود دارد یا خیر.

· در نهایت، اگر در هنگام نصب رادیاتور یا بخاری بر روی وسیله نقلیه شما کار الکتریکی انجام شده است، باید بررسی کنید که آیا جریان های سرگردانی وجود دارد زیرا می توانند باعث خوردگی شوند که می تواند منجر به خرابی رادیاتور شود.