اینترکولر در تنظیم اینترکولر Retrofit: مزایای اینترکولر در تنظیم
آیا پدال گاز را فشار می دهید و باید مدتی صبر کنید یا افت قابل توجهی در عملکرد احساس می کنید؟ پس احتمالاً قبلاً در مورد بازسازی اینترکولر خود فکر کرده اید. این به این دلیل است که اینترکولر به ویژه در موتورهای توربوشارژ نقش اصلی را ایفا می کند. اینها به دلیل هوای سوپرشارژ آنقدر داغ می شوند که موتور دیگر نمی تواند به خوبی کار کند. قطعات اصلی اغلب از کار می افتند، به همین دلیل است که در هر صورت تعمیر اینترکولر شما منطقی است. تعبیه مجدد اینترکولر: در واقع به چه معناست؟ تجهیز مجدد اینترکولر به این معنی است که شما اینترکولر را نصب می کنید که شرایط مورد نیاز آن را برآورده می کند. در مورد تیونینگ حرفه ای اینترکولر به این معنی است که می تواند مقدار هوای شارژ مورد نیاز توربوشارژر شما را به بهترین شکل ممکن خنک کند. سیستم های مختلفی برای خنک کننده هوای شارژ وجود دارد که همگی این هدف را دارند. اینکه کدام سیستم مزیت خاصی دارد به خود موتور و فضای محفظه موتور بستگی دارد. اینترکولر پس از فروش چگونه کار می کند؟ توربوشارژر شما برای فشرده سازی هوای ورودی وجود دارد تا اکسیژن بیشتری برای همان حجم وارد موتور شود. این اجازه می دهد تا سوخت بیشتری سوزانده شود، که برای عملکرد فوق العاده ضروری است. با این حال، دمای هوای ورودی به دلیل فشرده سازی بسیار بالا می رود. و این به نوبه خود باعث کاهش محتوای اکسیژن در هوا و کاهش عملکرد می شود. حداقل با اینترکولرهای اصلی نصب شده، که برای موتورهای با عملکرد بالا طراحی نشده بودند. یک اینترکولر به روز شده حجم بیشتری دارد و بنابراین می تواند هوای شارژ بیشتری را خنک کند. خود خنک کننده نیز بهینه شده است تا کمترین فشار ممکن از بین برود. به خصوص اینترکولر با سیستم توزیع جریان (FDS) برای بالاترین عملکرد طراحی شده است: آنها بهترین جریان هوای ممکن را تضمین می کنند و در نتیجه خنک کننده کارآمد را تضمین می کنند. کدام سیستم ها برای مقاوم سازی اینترکولر مناسب هستند؟ بسته به موتور و فضای موجود در محفظه موتور، شما باید داشته باشید. دو گزینه برای مقاوم سازی اینترکولر شما: آب خنک یا هوا خنک. اینترکولر آب خنک مخصوصا برای خودروهایی با فضای کم مناسب است. اگرچه آنها از سه جزء (کولر آبی برای هوای ورودی، پمپ سیرکولاسیون و اینترکولر) تشکیل شده اند، اما همچنان فضای کمتری را نسبت به روش دوم اشغال می کنند. یک مزیت بزرگ در اینجا این است که مسیرهای هوای ورودی بسیار کوتاه است، که به طور قابل توجهی تاخیر توربو را کاهش می دهد و عملکرد بالاتر را با فشار شارژ یکسان تضمین می کند.
در روش هوا خنک، یک رادیاتور بزرگ ساخته شده از توری خنک کننده آلومینیومی، سطح خنک کننده کافی برای خنک کردن موثر هوای ورودی را فراهم می کند. باله ها و مجراهای بهینه جریان هوای خنک و کمترین افت فشار ممکن را تضمین می کنند. مزایای یک اینترکولر مقاوم سازی شده چیست؟ اگر می خواهید اینترکولر خود را مقاوم سازی کنید، احتمالاً عمدتاً علاقه مند به افزایش عملکرد هستید. زیرا اینترکولر یکی از اولین "محل های ساختمانی" در تیونینگ است. این به این دلیل است که شما می توانید تنها با چند درجه سانتیگراد چند درصد انرژی بیشتری از آن دریافت کنید: به طور متوسط حدود پنج تا ده درصد! شما به این نتیجه می رسید زیرا هوای خنک تر حاوی اکسیژن بیشتری با همان حجم است. این باعث می شود کل فرآیند احتراق کارآمدتر شود.
با این حال، عملکرد به هیچ وجه همه آن چیزی نیست که یک ارتقا به همراه دارد. از آنجایی که یک رادیاتور بهینه شده، فشار برگشتی بسیار کمتری تولید می کند، توربو شما بسیار سریعتر به فشار شارژ لازم می رسد. بنابراین در معرض بار کمتری قرار می گیرد و واکنش بهتری نشان می دهد. مقاومت در برابر ضربه و راندمان موتور و توربوشارژر نیز به لطف جریان هوا بهینه افزایش یافته است. به خصوص رادیاتورهای دارای کانال های توزیع جریان اطمینان می دهند که هوای شارژ در کل سطح رادیاتور توزیع می شود و دمای هوای ورودی را ثابت می کنید.
یک اینترکولر مقاوم سازی شده نیز برای پایداری ایده آل است. زیرا راندمان باعث کاهش مصرف سوخت و انتشار آلاینده های کمتری می شود. در مجموع، موتور شما به سادگی دوام بیشتری خواهد داشت.
