بدون سیستم خنک کننده، موتور شما مطمئناً در عرض چند دقیقه بیش از حد گرم می شود زیرا خودرو سوخت را می سوزاند. خودروهای اولیه بدون استفاده از مایع خنککننده با هوا خنک میشدند، اما در تعقیب عملکرد، مهندسان متوجه شدند که به یک سیستم خنککننده قوی نیاز است.
رادیاتور خودرو به عنوان یک مبدل حرارتی عمل می کند و گرمای اضافی را از مایع خنک کننده موتور به هوا منتقل می کند. رادیاتور از لوله هایی تشکیل شده است که مایع خنک کننده داغ از طریق آنها جریان می یابد، یک درپوش محافظ که در واقع یک شیر فشار است و یک مخزن در هر طرف برای جلوگیری از سرریز مایع خنک کننده.
علاوه بر این، لولههای حامل مایع خنککننده معمولاً حاوی یک توربولاتور هستند که سیال داخل آن را به هم میزند.
به این ترتیب، مایع خنککننده با هم مخلوط میشود و تمام سیال را بهطور یکنواخت خنک میکند، و نه فقط سیالی که با دو طرف لولهها تماس دارد خنک میشود. با ایجاد تلاطم در داخل لوله ها می توان از سیال به طور موثرتری استفاده کرد.
مبدل حرارتی وسیله ای است که برای دفع گرما از یک ماشین و در نتیجه گرم کردن هوای اطراف خود استفاده می شود.
موتورهای ساده با هوا خنک و بسیاری از وسایل الکترونیکی امروزه به پره های فلزی نازکی که به عنوان هیت سینک شناخته می شوند متکی هستند تا هوا را برای خنک کردن خود بکشند. در موتورها، هیت سینک ها معمولاً در اطراف سرسیلندر در نزدیکی محل قرارگیری محفظه های احتراق پیچیده می شوند.
تولید یک بلوک موتور با هوا خنک بسیار ساده است اما به اندازه کافی کارآمد خنک نمی شود تا بتواند با نیازهای عملکرد مدرن سازگار باشد. به همین دلیل است که امروزه سیستم خنک کننده معمولی خودرو از یک سیستم خنک کننده با آب استفاده می کند که شامل رادیاتور خودرو، خنک کننده موتور و پمپ آب است که مایع داغ را از طریق یک سری شیلنگ و لوله رادیاتور تحت فشار قرار می دهد.
رادیاتور در اتومبیل دقیقاً بر اساس اصول انتقال حرارت مشابه یک هیت سینک ساده کار می کند. رادیاتور حاوی صدها باله از آن است.
مخزن ورودی رادیاتور مایع داغ را از بلوک موتور دریافت می کند که از میان این پره ها عبور می کند که در آن فن های خنک کننده هوا را بین آنها فشار می دهند. در نتیجه رادیاتور مایع داغ را خنک می کند و قبل از اینکه دوباره به موتور بفرستد آن را به دمای کارکرد مناسب برمی گرداند.
خنکسازی هوا به این دلیل انجام میشود که سینک حرارتی نسبت به اجزای زیرین آن در تماس با هوای اطراف سطح بالایی دارد. جریان هوای کافی نیز برای کارآمد نگه داشتن سیستم ضروری است و همچنین ممکن است به یک فن خنک کننده نیاز داشته باشد که هوای خنک را روی پره ها می دمد و دما را تنظیم می کند.
