در یک رادیاتور، مایع خنک کننده توسط یک ردیف یا چند ردیف لوله و باله منتقل می شود. آلومینیوم بسیار قوی تر از مس-برنج است، بنابراین می توانید قطر لوله را بدون افزودن ضخامت به دیواره های لوله افزایش دهید (مانند لوله های مسی). به همین دلیل، رادیاتورهای آلومینیومی دو ردیفه با لوله های یک اینچی، گرما را تقریباً به همان اندازه رادیاتورهای مسی-برنجی پنج ردیفه با لوله های کوچکتر دفع می کنند.
حکم ما: این ایده که ردیف های بیشتر بهتر هستند توسط اکثر تولیدکنندگان رادیاتور با عملکرد بالا کنار گذاشته شده است. در مقایسه رادیاتورهای آلومینیومی، ضخامت هسته و اندازه لوله خنک کننده در حال حاضر حیاتی است. فقط یک تفاوت بین رادیاتور لولهای کوچکتر و بزرگتر وجود دارد، هسته رادیاتور بزرگتر کمی ضخیمتر است. نکات اضافی که هنگام خرید رادیاتور باید در نظر داشته باشید. به دنبال اطلاعات در مورد انواع مختلف رادیاتور، که بهتر از دیگری است، و چرا، در اینجا چند نکته اضافی وجود دارد که میتوانید هنگام انتخاب رادیاتور مناسب در نظر داشته باشید. اصلاحات علاوه بر این که نصب آن آسان است، نیازی به هیچ تغییری نخواهد داشت، و قبلاً ثابت شده است که در خنک کردن موتور شما به اندازه کافی موثر است. برای مشاهده تفاوت های بزرگ، رادیاتور هسته آلومینیومی را برای کلاسیک ها ارتقا دهید. با وجود یکسان بودن اندازه، خنک کننده بهتر و وزن سبک تر را ارائه می دهند. اکثر خودروهای تولید شده پس از سال 1980 دارای رادیاتور آلومینیومی هستند، اما میتوانید با افزودن ردیفها یا سرمایهگذاری در یک رادیاتور بزرگتر، قدرت خنککننده را بهبود ببخشید. لازم است برخی از این رادیاتورها را برای جا دادن تغییر دهید، اما آنها مزایای خنک کنندگی قابل توجهی دارند. آیا زمان خاصی برای تعویض رادیاتور وجود دارد؟ اگر به درستی نگهداری شود، رادیاتورها معمولاً 8 تا 10 سال عمر می کنند. در بیشتر موارد، افراد تنها در صورتی نیاز به تعویض رادیاتور دارند که رادیاتور آنها آسیب دیده باشد یا به رادیاتور قویتری نیاز باشد.
با این حال، نباید منتظر بود تا وسیله نقلیه آنها به طور کامل آسیب ببیند و سپس برای تعویض رادیاتور خود پیش بروید. در صورت مواجهه با این مشکلات باید رادیاتورهای خود را بررسی یا تعویض کنید: - مشکل در فشار
اگر درپوش رادیاتور شما خراب شود، ممکن است فشار زیاد یا خیلی کم در رادیاتور خود داشته باشید. در هر صورت، نتیجه یکسان است و منجر به گرم شدن بیش از حد موتور شما می شود. در این حالت درپوش رادیاتور خود را تعویض کنید. نشتی می تواند باعث مشکلات فشار شود و مشکلات فشار می تواند باعث نشتی شود. فشار رادیاتور را می توان در یک فروشگاه آزمایش کرد
هرگز نباید نشت مایع خنک کننده را نادیده بگیرید. چندین حیوان خانگی بر اثر مسمومیت با ضد یخ جان خود را از دست داده اند. اگر نشتی دیدید، لزوماً مجبور نیستید رادیاتور خود را تعویض کنید. نشتی نشان می دهد که چیزی کار نمی کند و شیلنگ های شما باید بررسی شوند، اما نشتی ممکن است در هر نقطه از سیستم خنک کننده رخ دهد. زنگ زدگی و خوردگی
زنگ زده بودن رادیاتور یا ریزش زباله دلیل دیگری برای بررسی موتور است. شستشوی رادیاتور یا تعویض آن در این مورد ضروری است. تعمیر و نگهداری اساسی برای جلوگیری از حوادث ناگوار توصیه می شود شیلنگ های رادیاتور هر 36000 مایل یا هر سه سال یکبار تعویض شوند. شیلنگ های لاستیکی می توانند به مرور زمان خشک شوند و بشکنند، بنابراین نباید بیش از 50000 مایل رانده شوند. سطح خنک کننده منظم را حفظ کنید. هنگامی که سطح سیال در سیستم خنک کننده بین بررسی ها به میزان قابل توجهی کاهش می یابد، ممکن است نشتی وجود داشته باشد. تشخیص نشتی های آهسته می تواند چالش برانگیز باشد، بنابراین مهم است که توجه زیادی داشته باشید. هر گونه آلودگی را از رادیاتور و شیلنگ های آن با شستشوی مایع خنک کننده هر 25000 مایل حذف کنید. این سرویس علاوه بر جلوگیری از زنگ زدگی، به رادیاتور اجازه می دهد تا در طول عمر خود با تهویه سیستم خنک کننده در اوج راندمان خود کار کند. بسته به اندازه رادیاتور خود، به مقادیر مختلفی از مایع خنک کننده نیاز خواهید داشت. برای اکثر رادیاتورها محدوده ای بین 11 تا 28 کوارت مورد نیاز است. اگر از ظرفیت رادیاتور خود مطمئن نیستید، ابتدا دفترچه راهنمای مالک را بررسی کنید. برای اندازه گیری دقیق ظرفیت رادیاتور، رادیاتور را تخلیه کنید و اگر رادیاتور تجهیزات اصلی نیست، آن را با آب مقطر به تدریج پر کنید. مهم است که رادیاتور خود را بیش از حد پر نکنید. تغییر دما به فضای اضافی برای انبساط و انقباض مایع خنک کننده نیاز دارد. در طی فرآیند پر کردن، دو علامت را مشاهده خواهید کرد. علامت پایین نشان دهنده موتور سرد است. افزودن مایع خنککننده به یک موتور داغ برای علامت بالاتر.
