همه روغنها یکسان ساخته نمیشوند و کیفیت روغنی که استفاده میکنید میتواند بر کارایی روغنها در خنکسازی موتورها تأثیر بگذارد. در اینجا چند فاکتور برای در نظر گرفتن وجود دارد:
1. ویسکوزیته ویسکوزیته را می توان به عنوان درجه ضخامت روغن و روشی که در آن روغن در دمای معین جریان می یابد تعریف کرد.
با این حال، اگر روغن غلیظ باشد، ممکن است به سرعت در سیستم گردش نکند و در این فرآیند گرما را از بین ببرد.
از طرف دیگر، ممکن است خیلی نازک باشد (ویسکوزیته کم) و این بدان معنی است که نمی تواند قطعات متحرک را به طور موثر روغن کاری کند که منجر به اصطکاک و گرمای زیاد می شود.
مانند روغنهای چند درجه مدرن، آنها به گونهای فرموله شدهاند که ویسکوزیته مناسب را در دماهای بالا و پایین ارائه دهند و آنها را برای روانکاری و کنترل حرارت مناسب میسازد. مواد افزودنی برخی از افزودنی ها پایداری حرارتی روغن را افزایش می دهند در حالی که برخی دیگر به پخش گرما در داخل روغن در صورت دماهای بالا کمک می کنند.
به عنوان مثال، مواد شوینده به حفظ تمیزی قطعات موتور کمک می کنند، در غیر این صورت با لجن پوشانده می شود که مانع از اتلاف گرما می شود. روغن های مصنوعی در مقابل روغن های معمولی سنتتیک ها برای عملکرد بهتر در شرایط سخت نسبت به روغن های معمولی طراحی شده اند، از جمله توانایی های افزایش یافته اتلاف گرما.
آنها تجزیه شیمیایی نمی شوند، در دماهای بالا پایدار می مانند، رسوب تشکیل نمی دهند و ویسکوزیته خود را تغییر نمی دهند.
