در حال حاضر رادیاتورهای اتومبیل برقی به طور کلی از آلیاژ آلومینیوم ساخته می شوند. لوله آب و هیت سینک بیشتر از آلومینیوم ساخته شده است. لوله آب آلومینیومی با یک مخزن حرارتی موج دار به شکل صاف ساخته می شود. عملکرد اتلاف گرما تأکید شده است. جهت نصب عمود بر جهت جریان هوا است. ، سعی کنید مقاومت در برابر باد را تا حد ممکن کم کنید و بازده خنک کننده باید زیاد باشد. مایع خنک کننده در هسته رادیاتور جریان می یابد و هوا از خارج رادیاتور عبور می کند. مایع خنک کننده گرم با پخش گرما در هوا سرد می شود و هوای سرد با جذب گرمای پخش شده توسط مایع خنک کننده گرم می شود و اتلاف گرما از طریق گردش کلی حاصل می شود.
از آنجا که رادیاتور وسیله نقلیه الکتریکی جز important مهمی در سیستم خنک کننده موتور خنک کننده اتومبیل است و با توسعه بازار خودرو در کشور من ، رادیاتور وسیله نقلیه الکتریکی نیز در جهت سبک ، مقرون به صرفه و راحت شروع به توسعه می کند . رادیاتورها به طور عمده به دو نوع تقسیم می شوند: نوع DC و جریان جریان متقابل. ساختار هسته مبدلهای حرارتی دارای دو نوع است: از نوع لوله-ورق و از نوع لوله-باند. هسته رادیاتور نوع باله از بسیاری از لوله های خنک کننده و پره های نازک تشکیل شده است. لوله خنک کننده برای کاهش مقاومت هوا و افزایش ناحیه انتقال حرارت ، مقطع مقطعی را در نظر می گیرد.
