The کولر روغن جهانی is a device that accelerates the heat dissipation of the lubricating oil to keep it at a lower temperature. In the enhanced engine with high performance and high power, the کولر روغن جهانی must be installed due to the large heat load. The کولر روغن جهانیدر مدار روغن روانکاری مرتب شده است و اصل کار آن همان رادیاتور است.
هوا خنک می شود
هسته کولر روغن خنک کننده هوا از بسیاری از لوله های خنک کننده و صفحات خنک کننده تشکیل شده است. هنگامی که ماشین در حال کار است ، از باد ورودی اتومبیل برای خنک سازی هسته کولر روغن داغ استفاده می شود. کولر روغن خنک کننده هوا به تهویه مناسب اطراف احتیاج دارد. اطمینان از فضای تهویه کافی در اتومبیل های معمولی دشوار است و معمولاً به ندرت مورد استفاده قرار می گیرد. این نوع کولرها بیشتر به دلیل سرعت بالای ماشین مسابقه و حجم زیاد هوای خنک کننده در اتومبیل های مسابقه ای مورد استفاده قرار می گیرند.
آب خنک
کولر روغن در مدار آب خنک کننده قرار می گیرد و از دمای آب خنک کننده برای کنترل دمای روغن روانکاری استفاده می شود. وقتی دمای روغن روانکاری زیاد باشد ، با آب خنک کننده دمای روغن روانکاری کاهش می یابد. هنگام روشن شدن موتور ، گرما از آب خنک کننده جذب می شود تا دمای روغن روانکاری به سرعت افزایش یابد.کولر روغن جهانیاز پوسته ای ساخته شده از آلیاژ آلومینیوم ، روکش جلویی ، روکش عقب و یک لوله هسته مسی تشکیل شده است. به منظور افزایش خنک کننده ، غرق گرما در خارج از لوله نصب می شود. آب خنک کننده در خارج از لوله جریان دارد و روغن روان کننده در داخل لوله جریان می یابد و هر دو تبادل گرما می کنند. همچنین سازه هایی وجود دارد که در آنها روغن در خارج از لوله و آب در داخل لوله جریان می یابد.
