در موتورهای تقویت شده با کارایی بالا و توان بالا، به دلیل بار حرارتی زیاد، کولرهای روغن باید نصب شوند. کولر روغن در مدار روغن روانکاری چیده شده است و اصل کار آن مانند رادیاتور است. کولرهای روغن موتور به دو دسته هوا خنک و آب خنک تقسیم می شوند. خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک باید مجهز به خنک کننده روغن گیربکس باشند زیرا روغن موجود در گیربکس اتوماتیک ممکن است بیش از حد گرم شود. روغن بیش از حد گرم می تواند عملکرد گیربکس را کاهش دهد و حتی باعث آسیب انتقال شود. کولر روغن انتقال معمولاً یک لوله خنک کننده است که در خروجی آب رادیاتور قرار می گیرد و روغن گیربکس که از لوله خنک کننده عبور می کند توسط خنک کننده خنک می شود. برای اتصال بین گیربکس و کولر از لوله فلزی یا شلنگ لاستیکی استفاده کنید.
