1. کندانسور تهویه مطبوع خودرو عموماً در قسمت جلو قرار دارد تا مبرد در خط لوله توسط باد وارده در هنگام کار ماشین خنک شود.
2. عملکرد کندانسور به این صورت است که مبرد مایع با دمای بالا و فشار بالا از کمپرسور پس از عبور از کندانسور تبدیل به مبرد با دمای متوسط و فشار متوسط می شود و سپس وارد مخزن ذخیره مایع مرحله بعدی می شود. یا بطری خشک کن
3. فرآیند عبور از کندانسور یک فرآیند خنک کننده بسیار موثر است. اگر کندانسور از کار بیفتد، فشار خط لوله ممکن است نامتعادل باشد. کولر از کار افتاده بود.
4. ساختار کندانسور را می توان مشابه ساختار رادیاتور دانست. هدف رادیاتور افزایش سطح تماس است تا مبرد بتواند در کوچکترین موقعیت ممکن که همان رادیاتور است به حداکثر تبادل حرارتی دست یابد.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy