سیستم های خنک کننده خودرو همیشه جزء مهمی از عمر موتور و عملکرد کلی خودرو در جاده ها بوده است. به همین دلیل است که بسیاری از شرکت های تولید کننده رادیاتور و تامین کنندگان رادیاتور همچنان به دنیای تولید کننده وارد می شوند، خواه این صنعت لوازم جانبی یا تجهیزات اصلی باشد. هنگام رانندگی یا کار کردن، گرما توسط تمام قطعات خودرو در زیر کاپوت تولید می‌شود و به مکان‌هایی سرایت می‌کند که به سادگی نمی‌توان آن را تحمل کرد. با یک سیستم خنک کننده موتور، یک وسیله نقلیه می تواند تنش حرارتی را از بین ببرد و دمای موتور را در شرایط عملکرد مناسب نگه دارد. بازار عمده فروش رادیاتور بسیار رقابتی است.
از جمله این قطعات رادیاتور است. رادیاتور به عنوان قلب کل سیستم خنک کننده عمل می کند و به عنوان یک مبدل حرارتی عمل می کند. دارای این لوله های کوچک است که مایع خنک کننده داغ در آنها جریان می یابد و توسط موتور رادیاتور خنک می شود.
انتظار می‌رود که اندازه بازار رادیاتور خودرو در سال‌های آینده به‌طور پیوسته افزایش یابد، زیرا تقاضا برای فروش و تولید خودرو از سوی بسیاری از خودروسازان جهانی به‌طور پیوسته افزایش می‌یابد.
سه نوع رادیاتور در بازار جهانی موجود است: مسی برنجی، پلاستیکی و آلومینیومی. با توجه به مزیت های طبیعی آلومینیوم، مقاومت در برابر حرارت، سبک وزن و بسیاری ویژگی های دیگر، تولیدکنندگان رادیاتور و عمده فروشان رادیاتور اکنون از آلومینیوم بیشتری برای تولید محصولات خود استفاده می کنند. رادیاتورها به طور کلی در کاربردهای مختلف از جمله خودروهای سواری و وسایل نقلیه تجاری از کاربردهای سبک تا سنگین در دسترس هستند.
مواد هیت سینک به مواد خاصی که در هیت سینک استفاده می شود اشاره دارد. هر ماده خاصیت هدایت حرارتی متفاوتی دارد. آنها از رسانایی حرارتی بالا به پایین، یعنی نقره، مس، آلومینیوم و فولاد مرتب شده اند. با این حال، استفاده از نقره به عنوان هیت سینک بسیار گران است، بنابراین بهترین راه حل استفاده از مس است. اگرچه آلومینیوم بسیار ارزان تر است، اما بدیهی است که گرما را به خوبی مس هدایت نمی کند (حدود 50٪ کمتر). مواد متداول هیت سینک مورد استفاده آلیاژهای مس و آلومینیوم هستند که هر دو مزایا و معایب خاص خود را دارند. مس رسانایی حرارتی خوبی دارد، اما گران‌تر است، پردازش آن دشوار است، بسیار سنگین است (بسیاری از سینک‌های حرارتی مس خالص از حد وزن CPU فراتر می‌روند)، ظرفیت گرمایی کمی دارد و به راحتی اکسید می‌شود. آلومینیوم خالص خیلی نرم است و نمی توان مستقیماً از آن استفاده کرد. فقط آلیاژ آلومینیوم مورد استفاده می تواند سختی کافی را ایجاد کند. مزایای آلیاژ آلومینیوم قیمت پایین و وزن سبک است، اما هدایت حرارتی آن بسیار بدتر از مس است. برخی از رادیاتورها از نقاط قوت خود بهره می برند و یک صفحه مسی در پایه رادیاتور آلیاژ آلومینیوم تعبیه می کنند. برای کاربران عادی، استفاده از هیت سینک آلومینیومی برای رفع نیازهای اتلاف حرارت کافی است.
