اتومبیل ها یا سایر موارد در حال اجرا گرما تولید می کنند، بنابراین رادیاتور اتومبیل وجود دارد. رادیاتور خودرو از محفظه ورودی آب، محفظه خروجی آب و هسته رادیاتور تشکیل شده است. ضد یخ در هسته رادیاتور جریان می یابد و هوا از بیرون رادیاتور عبور می کند. ضد یخ داغ با تابش گرما به هوا خنک می شود، در حالی که هوای سرد با جذب گرمای ساطع شده از ضد یخ گرم می شود. بنابراین، امروز برای دوستان یک معرفی کوتاه: رادیاتور خنک کننده آب و رادیاتور خنک کننده هوا خوب است؟
در زمینه خودرو دو روش اصلی خنک کننده رادیاتور وجود دارد: خنک کننده با آب و خنک کننده هوا. هر دو روش مزایا و معایب خود را دارند، پس کدام بهتر است؟ بیایید آن را در زیر بررسی کنیم.
سیستم اتلاف گرما با آب خنک، مایع خنک کننده را در رادیاتور از طریق پمپ به گردش در می آورد تا به اتلاف گرما دست یابد. در مقابل، رادیاتورهای هوا خنک از فن های خنک کننده برای دفع گرما استفاده می کنند. هر دو مزایا و معایبی دارند و باید با توجه به شرایط خاص انتخاب شوند.
برای سیستم اتلاف حرارت آب خنک، مزیت آن در اثر خنک کننده خوب نهفته است، می تواند به سرعت گرمای موتور را از بین ببرد، موتور را در محدوده دمای عملیاتی مناسب نگه دارد. در عین حال، سیستم اتلاف حرارت با آب خنک می‌تواند دمای کار پایدار موتور را از طریق گردش مایع خنک‌کننده حفظ کند و اثر اتلاف گرما را حتی در محیط با دمای بالا حفظ کند. با این حال، سیستم دفع گرما با آب خنک کننده نیاز به تعویض منظم مایع خنک کننده دارد که نگهداری آن نسبتاً گران است و ممکن است مشکل انجماد مایع خنک کننده در محیط های با دمای پایین رخ دهد.
در مقابل، رادیاتورهای هوا خنک ساده‌تر هستند، نیازی به خطوط پیچیده و مایع خنک‌کننده ندارند و هزینه نگهداری کمتری دارند. با این حال، اثر اتلاف حرارت رادیاتورهای هوا خنک نسبتا ضعیف است، که به راحتی تحت تأثیر دمای محیط قرار می گیرد و مستعد گرم شدن بیش از حد است. در یک محیط با دمای بالا، اثر اتلاف حرارت رادیاتورهای هوا خنک نیز تحت تأثیر قرار خواهد گرفت.
لازم به ذکر است که مدل های مختلف خودرو و محیط های کاربری نیاز به انتخاب راه های متفاوتی برای دفع گرما دارند. برای موتورهای با کارایی بالا یا وسایل نقلیه ای که برای مدت طولانی با سرعت بالا کار می کنند، سیستم خنک کننده آبی انتخاب بهتری است. و برای برخی از وسایل نقلیه کوچک یا استفاده از محیط با دمای پایین، رادیاتور خنک کننده هوا مناسب تر است.
در عمل، حذف رادیاتور باید طبق مراحل خاصی انجام شود، اول از همه، لازم است کاپوت ماشین را باز کنید، لوله ورودی واقع در بالای فن خنک کننده را بردارید و فن خنک کننده را خارج کنید. سپس با استفاده از ابزارهای حرفه ای چهار پیچ فن خنک کننده و فن تهویه مطبوع را باز کرده و در نهایت فن خنک کننده را از خودرو جدا کنید.
به طور خلاصه، انتخاب روش خنک کننده با آب یا خنک کننده هوا باید با توجه به شرایط خاص تصمیم گیری شود. در عملکرد واقعی، باید به مراحل جداسازی رادیاتور توجه کرد و به ترتیب صحیح عمل کرد تا از استفاده عادی خودرو اطمینان حاصل شود!
