رادیاتور وسیله نقلیه شما حیاتی ترین بخش سیستم خنک کننده موتور شما است. این سیستم برای اطمینان از حفظ دمای مطمئن موتور در حین کار کار می کند. در حالی که موتور شما کار می کند، انواع قطعات متحرک اصطکاک زیادی ایجاد می کنند. این اصطکاک همراه با سوخت سوختن به معنای گرمای اضافی است.
هنگامی که مشکلی در سیستم خنک کننده وجود دارد و نمی تواند گرما را به درستی کنترل کند، می توانید در کنار جاده قرار بگیرید و بخار از موتور داغ شده شما خارج شود. حتی بدتر از آن، اجزای موتور می توانند ذوب یا با هم ذوب شوند و منجر به خرابی کامل موتور شوند. برای جلوگیری از این امر، مهم است که سیستم خنک کننده خود را در روال تعمیر و نگهداری پیشگیرانه وسیله نقلیه خود، به ویژه رادیاتور خود بگنجانید.
با ابتکار عمل برای نگهداری صحیح رادیاتور، می توانید مطمئن باشید که همیشه به درستی کار می کند و از پول و سردردهای بیشتر در آینده جلوگیری کنید.
رادیاتور چه کار می کند؟
به جرات می توان گفت که سیستم خنک کننده شما اصلی ترین چیزی است که از خرابی کامل موتور جلوگیری می کند. رادیاتور شما جزء مرکزی است که این اتفاق را می دهد.
رادیاتور یک مربع بزرگ با سیم پیچ هایی است که در جلوی محفظه موتور دقیقاً در پشت کوره ماشین شما قرار دارد. در داخل رادیاتور مایع خنک کننده موتور وجود دارد که به عنوان ضد یخ نیز شناخته می شود. این دو اصطلاح اغلب به جای یکدیگر استفاده می شوند اما به یک چیز اشاره می کنند. مخلوط خنک کننده ترکیبی از 50 درصد خنک کننده و 50 درصد آب است. این مایع از جوشیدن آب در دمای 275 درجه فارنهایت و یخ زدن در دمای 30 درجه فارنهایت جلوگیری می کند.
خود رادیاتور حاوی قطعات الکترونیکی نیست اما توسط ترموستات نزدیک موتور تنظیم می شود که دمای فعلی موتور را اندازه گیری می کند. هنگامی که موتور شروع به گرم شدن بیش از حد می کند، ترموستات به رادیاتور اجازه می دهد تا مایع خنک کننده را از داخل موتور عبور دهد.
همانطور که مایع خنک کننده در موتور می چرخد، گرمای اضافی را جذب می کند و از موتور، از شیلنگ بالایی رادیاتور عبور می کند و به رادیاتور باز می گردد. سطح بزرگ رادیاتور به خنک کننده کمک می کند تا در هنگام عبور از سیم پیچ های رادیاتور، دما را کاهش دهد. جریان هوای خنک از طریق گریل جلویی نیز به خنک شدن مایع کمک می کند. هنگامی که دمای مایع خنک‌کننده به دمای مناسب کاهش یافت، از طریق شیلنگ پایینی رادیاتور به موتور برمی‌گردد و این چرخه در تمام مدت کارکرد موتور تکرار می‌شود.
چگونه عمر رادیاتور خود را افزایش دهیم
رادیاتورها قبلاً تماماً از فلز ساخته می شدند و به طور منظم عمر خودرو را دوام می آوردند. اکنون در اکثر خودروهای مدرن، رادیاتور بیشتر از پلاستیک ساخته شده است.
در خودروهای امروزی، رادیاتوری که به درستی نگهداری می شود، معمولا بین 8 تا 10 سال دوام می آورد. چند کار وجود دارد که می توانید برای کمک به ماندگاری رادیاتور خود تا حد امکان انجام دهید:
سطوح مناسب مایع خنک کننده
اولین کاری که باید انجام دهید این است که مراقب سطح مایع خنک کننده خودرو خود باشید. موتور باید همیشه قبل از رانندگی سطح مناسب مایع خنک کننده را در خود داشته باشد. هنگامی که رادیاتور بیش از حد گرم می شود یا از طریق نشتی در سیستم خنک کننده، مایع خنک کننده می تواند خارج شود. اگر سطح آن خیلی پایین بیاید، مایع بیش از حد گرم شده و می جوشد و به رادیاتور و خود موتور آسیب می رساند. اگر در طول ماه های گرم آریزونا است یا می خواهید در یک سفر طولانی رانندگی کنید، حفظ سطح مناسب مایع خنک کننده مهم تر است. هر دوی این سناریوها وسیله نقلیه شما را مستعد گرم شدن بیش از حد می کنند.
اگر متوجه شدید که سطح مایع خنک کننده کمتر از آنچه که باید باشد، به راحتی می توانید مقدار بیشتری را اضافه کنید. ابتدا مطمئن شوید که موتور کاملا خنک است. بسیاری از خودروهای مدرن دارای یک مخزن خنک کننده جداگانه هستند که می توانید با استفاده از یک قیف مایع خنک کننده را درون آن بریزید. در غیر این صورت، پس از برداشتن درپوش، مایع مستقیماً در بالای رادیاتور ریخته می شود. اگر موتور هنوز داغ است، هرگز درب رادیاتور را باز نکنید. به خاطر داشته باشید که مایعی که می خواهید به سیستم اضافه کنید نصف آب و نیمی خنک کننده است. می توانید یک مایع خنک کننده از پیش مخلوط شده را در فروشگاه قطعات خودرو پیدا کنید یا خودتان آن را مخلوط کنید.
دفترچه راهنمای مالک وسیله نقلیه شما دستورالعمل های خاصی برای نحوه پر کردن مایع خنک کننده در خودروی شما دارد.
