کولرهای روغن را می توان با توجه به رسانه های مختلف تبادل حرارت به کولرهای روغن خنک کننده با هوا و خنک کننده های روغن خنک کننده با آب تقسیم کرد که عمدتاً برای خنک کردن روغن هیدرولیک و روغن روان کننده استفاده می شود. کولر روغن به طور گسترده ای در ماشین آلات پلاستیک، ماشین آلات ساختمانی، ماشین آلات معدن، خودرو، فولاد، نیروی باد، هوا فضا و سایر صنایع استفاده می شود. کولر روغنی انواع مختلفی دارد، کولر روغنی آب خنک به دو دسته کولر روغن لوله ای و کولر روغن صفحه ای، کولر روغن صفحه ای به کولر روغن صفحه ای جداشونده (مبدل حرارتی صفحه ای جداشونده) و خنک کننده روغن صفحه لحیم کاری (مبدل حرارتی صفحه لحیم کاری) تقسیم می شود. ) کولر روغنی هوا خنک به نوع لوله ای ورقی و صفحه ای پره ای تقسیم می شود.
عملکرد اصلی کولر روغن خودرو سرعت بخشیدن به اتلاف حرارت روغن روان کننده و نگه داشتن آن در دمای پایین تر است. این دستگاه معمولاً در مسیر روغن روانکاری چیده می شود و اصل کار آن مانند رادیاتور است. خنک کننده های روغن خنک کننده عالی برای اجزای کلیدی موتور مانند مجموعه های میل لنگ، کلاچ و سوپاپ فراهم می کنند. مواد اصلی کولر روغنی شامل آلومینیوم، مس، فولاد ضد زنگ و سایر مواد فلزی است و پس از جوشکاری ریز یا مونتاژ، مبدل حرارتی متصل به کانال جانبی گرم و کانال جانبی سرد تشکیل می‌شود. هنگامی که موتور به تازگی روشن می شود، دمای روغن به سرعت افزایش می یابد و خنک کننده روغن شروع به ایفای نقش در این فرآیند می کند و دمای پوسته موتور را در سطح مناسبی نگه می دارد. با افزایش زمان کارکرد موتور و افزایش دور، حالت کار کولر روغن نیز به بهترین حالت می رسد. در این زمان، اگرچه دمای پوسته موتور افزایش می یابد، اما بیش از حد گرم نمی شود، که نشان می دهد فرآیند حرارتی به حالت تعادل رسیده است. کولرهای روغن به طور گسترده ای در روغن موتور یا سیستم خنک کننده روغن سوخت وسایل نقلیه، ماشین آلات ساختمانی، کشتی ها و سایر تجهیزات استفاده می شود. از طریق فرآیند تبادل گرما، روغن روان کننده تضمین می شود که در محدوده دمایی بهینه کار می کند تا کارایی عملیات و پایداری تجهیزات بهبود یابد.
کولرهای روغنی بر اساس عملکرد طبقه بندی می شوند
ابتدا کولر روغنی نوع اتلاف حرارت
کولر روغن نوع اتلاف گرما یک کولر روغن ساده است که وظیفه اصلی آن کاهش دمای روغن از طریق اتلاف حرارت سطحی است. کولرهای روغن اتلاف حرارت معمولاً از لوله های مسی یا آلومینیومی استفاده می کنند که روغن را وارد رادیاتور می کند و گرما را از طریق تشعشعات هیت سینک دفع می کند و هوا را با همرفت خنک می کند.
مزیت اصلی کولر روغن نوع اتلاف گرما، ساختار ساده، استفاده آسان، می تواند به راحتی دمای روغن موتور را کاهش دهد. با این حال، اثر خنک کننده آن نسبتا محدود است و نمی تواند اثر خنک کننده خوبی در محیط دمای بالا داشته باشد.
دو، کولر روغن نوع انتقال حرارت
کولر روغنی نوع انتقال حرارت یک کولر روغنی است که از طریق تبادل حرارت بین روغن و آب خنک می شود. ساختار اصلی آن شامل واردات نفت، صادرات نفت، واردات آب خنک کننده و صادرات آب خنک کننده است. هنگامی که روغن از طریق لوله روغن وارد کولر روغن می شود، با آب خنک کننده ورودی از لوله آب ملاقات می کند و حرارت بین لوله روغن و لوله آب رد و بدل می شود، به طوری که دمای روغن کاهش می یابد.
مزیت کولر روغن انتقال حرارت این است که می تواند از دمای آب خنک کننده به طور کامل استفاده کند، دمای روغن را کاهش دهد، اثر خنک کننده را بهبود بخشد و برای موتورهای با کارایی بالا و محیط کاری سخت مناسب است. با این حال، ساختار خنک کننده روغن تبادل حرارت پیچیده تر است و سیستم خنک کننده آب باید اضافه شود و هزینه نسبتاً بالا است.
