وقتی صحبت از خنککننده موتور میشود، تصویری که به ذهن بسیاری از مردم میرسد، ضدیخ است که در رادیاتور خودرو در گردش است.
با این حال، یکی از جواهرات پنهان در مدیریت دمای موتور، مایع خنک کننده نیست، بلکه روغن موتور است.
بله، همان روغنی که اصطکاک بین قطعات را کاهش می دهد و از تماس فلز با فلز جلوگیری می کند به خنک شدن موتور کمک می کند.
در واقع، اگر روغن در این ظرفیت استفاده نشود، موتورها بسیار بیشتر گرم می شوند و طول عمر کمتری خواهند داشت. برخی حتی ممکن است تصرف کنند. بررسی روغن موتور در تعمیرگاه خودرو مورد اعتماد ما به حفظ دمای مناسب موتور و افزایش طول عمر خودرو کمک می کند.
درک گرمای موتور این مهم است که ابتدا منبع گرما در موتورها و نحوه کنترل گرما را قبل از پرداختن به جزئیات چگونگی کمک روغن به خنکسازی درک کنید.
موتورهای در حال کار با کمک سوختی که برای تولید انرژی می سوزند، کار می کنند.
این یک فرآیند کارآمد نیست زیرا بخش زیادی از انرژی تولید شده به صورت گرمایی است که در محیط پخش می شود.
دمای داخلی بسته به نوع سوخت می تواند تا 2500 درجه فارنهایت (حدود 1370 درجه سانتیگراد) یا حتی بالاتر برود.
اگر به طور موثر کنترل و پراکنده نشود، می تواند آسیب قابل توجهی به قطعات موتور وارد کند، که ممکن است تغییر شکل داده، ترک بخورد، یا گیر کند.
در گذشته رادیاتور، پمپ آب و خنک کننده قطعاتی بودند که این گرما را به میزان قابل توجهی کنترل می کردند.
در بلوک موتور و سرها به گردش در می آید، گرما را از موتور می گیرد و آن را به رادیاتور می برد تا آن را به جو خارج کند.
با این حال، بخش هایی از موتور وجود دارد که مایع خنک کننده نمی تواند به آنها نفوذ کند. این زمانی است که روغن موتور وارد می شود. برای اینکه موتور شما به درستی کار کند، باید با سرویس روغن و فیلتر در بالا باقی بمانید.
