رادیاتورها از چندین جزء کلیدی تشکیل شده اند که برای تنظیم دمای موتور و جلوگیری از گرمای بیش از حد با هم کار می کنند. درک این اجزا می تواند به شما کمک کند رادیاتور خود را حفظ کرده و از عملکرد مطلوب خودرو اطمینان حاصل کنید
درپوش رادیاتور فقط یک درپوش نیست - یک شیر فشار پیچیده است که سطوح فشار ایمن را در سیستم خنک کننده خودرو شما حفظ می کند. همانطور که مایع خنک کننده گرما را خارج می کند و از موتور در حال کار دور می شود، منبسط شده و کل سیستم خنک کننده را تحت فشار قرار می دهد. فنر فشار داخلی درپوش به آب بندی سیستم خنک کننده کمک می کند تا زمانی که به یک سطح فشار خاص برسد. این اجازه می دهد تا فشار بیش از حد کاهش یابد زیرا مایع خنک کننده در حال انبساط به مخزن سرریز (که مخزن انبساط نیز نامیده می شود) باز می گردد. هنگامی که موتور دوباره خنک می شود (با خود دمای مایع خنک کننده را پایین می آورد)، دریچه خلاء درپوش باز می شود تا مایع خنک کننده از مخزن سرریز بدون ورود هوا به سیستم رادیاتور بازگردد.
درست مانند سایر قسمت های وسیله نقلیه شما، رادیاتور شما نیز باید مرتباً بررسی و مراقبت شود. در اینجا چند نکته برای نگهداری از رادیاتور خودروی شما آورده شده است.
دیاتور جزئی از سیستم خنک کننده موتور است که ترکیبی از ضد یخ و آب را پراکنده می کند که در حین ورود هوای خنک قبل از بازگشت به موتور، مقداری از گرما را آزاد می کند.
اگر شما یک کامیون بزرگ یا یک وسیله نقلیه با کارایی بالا رانندگی می کنید، سیستم خنک کننده شما باید بیشتر از یک رادیاتور باشد. به احتمال زیاد، وسیله نقلیه شما دارای یک خنک کننده روغن است. اگر اینطور نیست، ممکن است نیاز به نصب داشته باشید. خنککنندههای روغن، روغن موتور شما را در دمای بهینه نگه میدارند تا اطمینان حاصل شود که میتواند شرایط سختی مانند یدککشی یا مسابقه را تحمل کند.
