اگر تا به حال به یک فروشگاه قطعات رفته باشید، احتمالاً متوجه یک میلیون درپوش رادیاتور شده اید. در حالی که برخی از این به دلیل عدم استفاده OEM ها از اندازه استاندارد درپوش است (مثلاً اتومبیل های آسیایی کلاهک های بسیار کوچکی دارند)، همچنین تفاوتی در کاهش فشار وجود دارد. گرما به معنای فشار است و سیستم خنک کننده شما محدودیتی در میزان فشاری که می تواند داشته باشد دارد. این جایی است که دریچه تخلیه درپوش دریچه می شود تا فشار اضافی را تخلیه کند. هنگامی که بخار از زیر کاپوت بیرون می ریزد، این درپوش هواگیری است.
