اینترکولرها معمولا در خودروهای مجهز به توربوشارژر یافت می شوند. زیرا اینترکولر در واقع یک قسمت پشتیبانی از توربوشارژر است و عملکرد آن بهبود راندمان تهویه موتور توربوشارژر است.
ما خوشحالیم که شرکت خود را به شما معرفی می کنیم. ما در ساخت رادیاتورهای آلومینیومی تخصص داریم. علاوه بر این، کارخانه ما دارای گواهی ISO/TS16949 است. ما قادر خواهیم بود محصولات با کیفیت بالا و قیمت رقابتی و خدمات عالی را به شما ارائه دهیم. ما رادیاتورها را برای صنعت خودرو، صنعت تهویه مطبوع ارائه می دهیم، در حال حاضر 180 کارگر تولیدی داریم، پرسنل فنی ارشد 10٪، سالها تجربه تولید و تحقیقات مداوم در زمینه نوآوری، به طوری که سهم بازار محصول شرکت ما سال به سال افزایش می یابد، محصولات به خاورمیانه، اروپا و ایالات متحده، آفریقای جنوبی و سایر کشورها صادر شد و بازخورد خوبی از بازار دریافت کرد!
دو نوع اصلی رادیاتور خودرو وجود دارد: آلومینیوم و مس، اولی برای خودروهای سواری عمومی، دومی برای وسایل نقلیه تجاری بزرگ. مواد رادیاتور خودرو و فناوری ساخت به سرعت در حال توسعه هستند. رادیاتور آلومینیومی با مزایای بارز آن در مواد سبک وزن، در زمینه خودرو و وسایل نقلیه سبک به تدریج جایگزین رادیاتور مسی می شود، تکنولوژی و فرآیند ساخت رادیاتور مسی توسعه زیادی یافته است، رادیاتور لحیم کاری مسی در خودروهای سواری، ماشین آلات ساختمانی، سنگین کامیون ها و دیگر مزایای رادیاتور موتور آشکار است.
وظیفه رادیاتور خودرو ذخیره آب و گرما است. رادیاتور بخش اصلی سیستم خنک کننده برای محافظت از موتور در برابر آسیب های ناشی از گرمای بیش از حد است. اصل رادیاتور استفاده از هوای سرد برای کاهش دمای مایع خنک کننده موتور در رادیاتور است. رادیاتور متعلق به سیستم خنک کننده خودرو است و رادیاتور در سیستم خنک کننده آب موتور از سه قسمت تشکیل شده است: محفظه ورودی، محفظه خروجی، صفحه اصلی و هسته رادیاتور. رادیاتور مایع خنک کننده ای را که به دمای بالا رسیده است خنک می کند. هنگامی که لوله ها و پره های رادیاتور در معرض جریان هوای تولید شده توسط فن خنک کننده و جریان هوای ایجاد شده توسط حرکت خودرو قرار می گیرند، مایع خنک کننده در رادیاتور سرد می شود.
پره رادیاتور پره رسانایی گرما شناخته شده ای است که جزء اتلاف گرما در رادیاتور است. پس از عبور آب گرم از طریق پره از طریق کانال آب، گرما به قسمت پره مبادله می شود و سپس با هوا مبادله گرما می شود و در نتیجه فرآیند اتلاف گرما تکمیل می شود. بال، بر روی پوسته رادیاتور مانند بال طراحی شده است. به طور کلی در مواد رادیاتور کامپوزیت مس و آلومینیوم ظاهر می شود، عمدتا به این دلیل که مشخصات آلومینیوم نازک و انعطاف پذیر است، عملکرد اتلاف گرما خوب است، برای ساخت انواع اشکال مناسب تر است. بال، به دو قسمت باله و بال تقسیم می شود. پره ها عمدتاً در دو طرف رادیاتور و پشت رادیاتور توزیع می شوند.
پره رادیاتور پره رسانایی گرما شناخته شده ای است که جزء اتلاف گرما در رادیاتور است. پس از عبور آب گرم از طریق پره از طریق کانال آب، گرما به قسمت پره مبادله می شود و سپس با هوا مبادله گرما می شود و در نتیجه فرآیند اتلاف گرما تکمیل می شود. بال، بر روی پوسته رادیاتور مانند بال طراحی شده است. به طور کلی در مواد رادیاتور کامپوزیت مس و آلومینیوم ظاهر می شود، عمدتا به این دلیل که مشخصات آلومینیوم نازک و انعطاف پذیر است، عملکرد اتلاف گرما خوب است، برای ساخت انواع اشکال مناسب تر است. بال، به دو قسمت باله و بال تقسیم می شود. پره ها عمدتاً در دو طرف رادیاتور و پشت رادیاتور توزیع می شوند.
